Przyczepa PRONAR T683 to znakomite rozwiązanie, doskonale spisuje się w nierównym i niestabilnym terenie. Osiągnięto to dzięki zastosowaniu zawieszenia resorowego typu tandem z dwoma pojedynczymi mocnymi osiami jezdnymi i amortyzowanego sztywnego dyszla. Elementy zawieszenia dobrano tak, żeby maksymalnie ułatwić manewrowanie przyczepami i zapewnić ich wysoką stabilność. Dopuszczalna masa całkowita 20 ton jest to wielkość, przy której w optymalny sposób uwzględniono zarówno aspekt ekonomiczny (cena przyczepy i niskie koszty użytkowania), jak i użytkowy (optymalna ładowność i pojemność ładunkowa, funkcjonalność, niezawodność i trwałość).
DANE TECHNICZNE * Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 20000 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 19000 kg * Ładowność: 14700 kg * Masa własna: 4300 kg * Pojemność ładunkowa: 17,2 m³ * Powierzchnia ładunkowa: 12,3 m² * Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz: 5100 mm * Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz***: 2420 mm * Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/ wysokość) 6800/2550/3100 mm * Wysokość ścian skrzyni: 800+600 mm * Grubość blachy podłogi/ściany: 5/2,5 mm * Wysokość platformy od podłoża: 1350 mm * Rozstaw kół: 1960 mm * Zawieszenie: Resory paraboliczne * Obciążenie oka dyszla 2000 kg * Rozmiar ogumienia: 385/65 R22,5 RE * Prędkość konstrukcyjna: 40 km/h * System wywrotu: trójstronny * Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie) 1980mm / 18l / 200bar * Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika: 104/76,4 KM/kW * Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu / na boki): 50/46 º
WYPOSAŻENIE STANDARDOWE - Skrzynia ładunkowa z uniwersalnym systemem otwierania ścian - Wzmocniona płyta podłogowa z centralnym ryglowaniem ścian - Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili wykonanych ze stali S355 - Hydrauliczna nożycowa podpora dyszla z ruchomą stopą i zabezpieczającym zamkiem hydraulicznym - Dyszel uniwersalny sztywny, amortyzowany do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika - Rodzaj zaczepu dyszla: obrotowy z okiem 50mm - Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa lub jednoprzewodowa - Instalacja hamulcowa hydrauliczna alternatywnie - Postojowy hamulec ręczny z korbą - Instalacja oświetlenia 12V z tylnym gniazdem elektrycznym - Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej - Instalacja wywrotu z zaworem odcinającym i z grubymi linami zabezpieczającymi - Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu z zawiesiem przegubowym - Ściany i nadstawy z wysokiej jakości, mocnych, profili (PF800mm+PF600mm) z obrzeżem 60mm, wykonanych z wykorzystaniem zaawansowanej technologii profilowania blach i spawania laserowego, z odkuwanymi zawiasami i zamkami - Ściany boczne dzielone słupkiem środkowym z linkami spinającymi - Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej - Składany zderzak tylny - Składana belka oświetleniowa z kratkami zabezpieczającymi lampy przed uszkodzeniem - Uchwyt przewodów hydraulicznych z wieszakiem dla złączek wpinanych do ciągnika - Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach - Materiały malarskie chemoutwardzalne dwuskładnikowe o wysokiej trwałości i odporności na UV - Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR - Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR - Błotniki kół tylnych - Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej - Boczne oświetlenie obrysowe
